A.不存在碰撞危險(xiǎn)
B.使用安全航速行駛并繼續(xù)觀測(cè)
C.用適當(dāng)?shù)男盘?hào)引起來(lái)船注意
D.存在碰撞危險(xiǎn)，并采取有效的避碰行動(dòng)
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A.保持正規(guī)的瞭望
B.使用安全航速
C.正確判斷碰撞危險(xiǎn)
D.以上都是
A.當(dāng)駛近一艘很大的船舶時(shí)
B.當(dāng)駛近拖帶船組時(shí)
C.當(dāng)近距離駛近任何他船時(shí)
D.以上都是
A.當(dāng)駛近一艘很大的船舶時(shí)
B.當(dāng)駛近拖帶船組時(shí)
C.當(dāng)在遠(yuǎn)距離上的他船采取了一連串的小角度轉(zhuǎn)向時(shí)
D.以上都是
A.不斷觀測(cè)來(lái)船的羅經(jīng)方位變化情況
B.雷達(dá)標(biāo)繪
C.不斷觀測(cè)來(lái)船的舷角變化情況
D.用無(wú)線電話互通情報(bào)
A.觀測(cè)來(lái)船的羅經(jīng)方位變化情況
B.雷達(dá)標(biāo)繪
C.用視覺信號(hào)詢問來(lái)船運(yùn)動(dòng)要素
D.用無(wú)線電話互通情報(bào)
最新試題
關(guān)于拖帶燈，下列說(shuō)法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括（）①船長(zhǎng)不小于20m的任何船舶②船長(zhǎng)不小于100m的任何船舶③船長(zhǎng)小于12m的船舶④船長(zhǎng)小于20m的船舶
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)，包括（）①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)？（）①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括（）①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
接班的高級(jí)船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng)，應(yīng)等操作完成之后接班
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說(shuō)法正確的是（）①如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn)，后船均應(yīng)給前船讓路
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說(shuō)法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）