A.規(guī)定采用新技術(shù)
B.征收庇古稅
C.規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)
D.禁止某些行為
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A.可能會(huì)導(dǎo)致價(jià)格扭曲
B.管制的成本很高
C.提高服務(wù)質(zhì)量的動(dòng)力
D.企業(yè)喪失降低成本
A.宏觀性
B.可控性
C.相關(guān)性
D.可測性
A.唯一廠商所提供的產(chǎn)品沒有相似的替代品；
B.存在進(jìn)入障礙，使得潛在競爭者不能進(jìn)入市場；
C.市場上只有唯一的廠商生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品，廠商就是行業(yè)；
D.廠商獨(dú)立定價(jià)，是價(jià)格的制定者
A.社會(huì)化大生產(chǎn)的客觀要求
B.彌補(bǔ)市場調(diào)節(jié)的缺陷
C.實(shí)現(xiàn)微觀經(jīng)營目標(biāo)同宏觀發(fā)展目標(biāo)相統(tǒng)一
D.解決市場調(diào)節(jié)不能解決的問題
A.公共設(shè)施和容易產(chǎn)生負(fù)外部性
B.基礎(chǔ)設(shè)施
C.新技術(shù)開發(fā)、引進(jìn)過程中風(fēng)險(xiǎn)較大的產(chǎn)業(yè)
D.傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)
最新試題
因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱導(dǎo)致的道德風(fēng)險(xiǎn)，交易當(dāng)事人往往為規(guī)避未來可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行逆向選擇，二手車市場因此最后可能就變成“無用車市場”。這種市場又被信號(hào)理論之父喬治.阿克洛夫稱為（）。
第一次明確提出貿(mào)易保護(hù)的是（）。
1936年，（）的出版，標(biāo)志著西方經(jīng)濟(jì)學(xué)一門嶄新的學(xué)科，即宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)正式誕生。
1954年，（）正式提出了“公共產(chǎn)品”的概念。
在所有的交易費(fèi)用中，大部分的費(fèi)用可以隨著技術(shù)進(jìn)步而逐步降低，唯獨(dú)（）并非如此。
政府經(jīng)濟(jì)學(xué)是以（）及其運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律為研究對(duì)象的一門經(jīng)濟(jì)學(xué)分支學(xué)科，也是一門綜合政治學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)、行政管理學(xué)等多個(gè)學(xué)科的邊緣科學(xué)。
政府是糾正市場失靈的唯一主體。
美國第一任財(cái)政部長（）為美國經(jīng)濟(jì)崛起做出了巨大的貢獻(xiàn)。
從制定目的來看，產(chǎn)業(yè)政策可以分為三大類型，包括結(jié)構(gòu)性產(chǎn)業(yè)政策、組織性產(chǎn)業(yè)政策和（）。
早期的發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)家主要依據(jù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)發(fā)展中國家與發(fā)達(dá)國家之間的（）。