問答題出口合同規(guī)定××商品數(shù)量1200萬米，7至12月每月各裝運200萬米，不可撤銷即期議付信用證付款，裝運月份開始前15天買方負責將信用證開至賣方。買方按約如期于6月15日將信用證開給賣方，經審查信用證總量與總金額以及其他條款均與合同規(guī)定一致，但裝運條款僅規(guī)定“允許分批”和最后裝運日期為12月31日。由于出口企業(yè)備有庫存現(xiàn)貨，為爭取早出口、早收匯，遂先后于7月20日和10月5日將貨物分兩批各600萬米裝運出口，由于提交的單據(jù)符合信用證條款規(guī)定，付款行及時履行了付款義務。但事后不久，收到國外進口人電傳，聲稱我出口企業(yè)違反了合同，提出索賠。對此，你認為應如何處理？
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根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術語成交，如在賣方所在地交貨，（）負責將貨物裝上買方指定的承運人的運輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負責將貨物從賣方的運輸工具上卸下。
題型：單項選擇題
報關單填制中，成交方式一欄不允許填寫的貿易術語是（）。
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信用證是最安全的結算方式。
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正本海運提單性質可以描述為（）。
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實務中，小單（House B/L）是指（）。
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根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價出口與按“FOB+裝運港”價出口相比，賣方所承擔的風險（）。
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D/P是承兌交單，所以不太安全。
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“一般貿易”的貿易方式不是指（）。
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根據(jù)INCOTERMS2020，F(xiàn)OB合同，辦理投保手續(xù)（）。
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關稅稅率類型中的“普通稅率”是指（）。
題型：單項選擇題