單項(xiàng)選擇題《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的執(zhí)法人員在機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)由（）名以上人員參加，并向當(dāng)事人出示交通部監(jiān)制的交通行政執(zhí)法證件。
A.4
B.3
C.2
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1.單項(xiàng)選擇題《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)誠(chéng)信檔案。機(jī)動(dòng)車維修（）考核結(jié)果是機(jī)動(dòng)車維修誠(chéng)信檔案的重要組成部分。
A.上線檢測(cè)一次合格率
B.返修率
C.質(zhì)量信譽(yù)
2.單項(xiàng)選擇題《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，對(duì)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者實(shí)行（）考核制度。
A.產(chǎn)值利潤(rùn)
B.質(zhì)量信譽(yù)
C.返修率
3.單項(xiàng)選擇題《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在調(diào)解維修質(zhì)量糾紛時(shí)，組織專家組或委托具有法定檢測(cè)資格的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定所產(chǎn)生的費(fèi)用由（）承擔(dān)。
A.承修方
B.托修方
C.責(zé)任方
4.單項(xiàng)選擇題《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)受理機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量投訴，積極按照（）和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。
A.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
B.維修合同約定
C.投訴方要求
5.單項(xiàng)選擇題《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，在質(zhì)量保證期內(nèi)，機(jī)動(dòng)車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)（）次修理仍不能正常使用的，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者，并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。
A.一
B.二
C.三
最新試題
服務(wù)特殊性
題型：?jiǎn)柎痤}
經(jīng)營(yíng)作業(yè)范圍劃分為三種
題型：?jiǎn)柎痤}
從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，可以停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場(chǎng)所。
題型：判斷題
無(wú)駕駛資格的修理人員在作業(yè)區(qū)域可以駕駛車輛，但不能出廠門(mén)。
題型：判斷題
按維修企業(yè)用電安全管理要求，不能亂拉私接電線，不得在車間里亂扔工具和零件等，以免碰斷電線引起短路或者觸電事故。
題型：判斷題
從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素的，應(yīng)當(dāng)立即向（）報(bào)告。
題型：多項(xiàng)選擇題
法具有普遍約束力
題型：?jiǎn)柎痤}
維修企業(yè)充電車間要陰涼通風(fēng)，避免使用可能產(chǎn)生電火花的無(wú)屏蔽插座和禁止一切明火作業(yè)。
題型：判斷題
按國(guó)標(biāo)規(guī)定的維修類別劃分。維修類別劃分為三類
題型：?jiǎn)柎痤}
機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)執(zhí)行機(jī)動(dòng)車維修安全生產(chǎn)操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
題型：判斷題