A.反饋信號為氣源壓力
B.反饋壓力信號使金屬膜片下移
C.穩(wěn)態(tài)時上滑閥下移量與彈簧壓縮量相等
D.上滑閥下移量與下滑閥上移量相等
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A.量油缸的活塞角度；燃油進(jìn)油閥的開度
B.量油缸的活塞開度；燃油進(jìn)油閥的位置
C.燃油進(jìn)油閥的開度；量油缸的活塞角度
D.燃油進(jìn)油閥的開度；量油缸的活塞位置
A.輸出壓力與設(shè)定彈簧壓縮量成正比
B.輸出壓力與頂錐的位移量成正比
C.改變設(shè)定彈簧的圈數(shù)可以改變輸出特性曲線的斜率
D.當(dāng)車鐘手柄向減速方向搬動時，頂錐下移
A.在正車換向過程中
B.在倒車換向過程中
C.正車換向完成
D.倒車換向完成
主機遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括（）。
①轉(zhuǎn)矩的限制
②螺旋槳特性限制
③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制
④起動油量的設(shè)置
⑤增壓空氣壓力限制
⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避
A.①②④⑤
B.①③④⑤
C.②③④⑤
D.①③④⑥
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，其組成包括（）。
①主機信息控制單元
②氣缸控制單元
③主機控制單元
④執(zhí)行器的傳感器
⑤輔助控制單元
A.②③④⑤
B.①③④⑤
C.①②③④
D.①②③⑤
A.主機信息控制單元
B.氣缸控制單元
C.輔助控制單元
D.主機控制單元
A.有直流遙控車鐘
B.有數(shù)字遙控車鐘
C.有交流遙控車鐘
D.有電子遙控車鐘
A.與門
B.或門
C.與非門
D.或非門
A.主機信息控制單元
B.氣缸控制單元
C.輔助控制單元
D.主機控制單元
A.開關(guān)量信號，模擬量信號（有電壓信號±10V，電流信號4～20mA）
B.開關(guān)量信號，脈沖信號（曲柄軸角度編碼脈沖信號）
C.模擬量信號（有電壓信號±10V，電流信號4～20mA），有脈沖信號（曲柄軸角度編碼脈沖信號）
D.開關(guān)量信號，模擬量信號（有電壓信號±10V，電流信號4～20mA），有脈沖信號（曲柄軸角度編碼脈沖信號）
最新試題
比例閥具有如下特性（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風(fēng)機進(jìn)行起、?？刂?，使其共軌管路中保持所要求的壓力。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，其組成包括（）。①主機信息控制單元②氣缸控制單元③主機控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，與常規(guī)計算機控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
在主機遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標(biāo)志（）。
主機遙控系統(tǒng)的功能中，應(yīng)包括（）。
在主機遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中，屬于時序閥件的有（）。①聯(lián)動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時閥⑤電磁閥⑥速放閥
在起動主機遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。