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導(dǎo)軌磨削工藝應(yīng)注意（）

由于臥式車床在使用過程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補(bǔ)償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。

導(dǎo)軌采用中頻感應(yīng)（）磨削工藝。

蝸桿測量使用量具不包括（）

檢測曲軸需要用到哪些工量具（）

超精磨削（）時(shí)，磨削工件表面散熱慢，易燒傷和產(chǎn)生螺旋形刀痕。

床身導(dǎo)軌面磨削加工采用（）原則。

下面不屬于珩磨頭連接桿的是（）

為了提高深孔磨削的（），須劃分粗磨、半精磨與精磨等磨削階段，適當(dāng)?shù)胤峙淠ハ饔嗔俊?/p>

測微儀測量時(shí)，一般以量塊作為標(biāo)準(zhǔn)件，用（）量工件的形狀和位置誤差。