A.垃圾記錄簿
B.貨物記錄簿
C.垃圾管理計(jì)劃
D.船上油污應(yīng)急計(jì)劃
E.P&A手冊(cè)
F.油類記錄簿
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船舶、氣象、水文基本情況
B.船舶證書情況
C.事故性質(zhì)、污染物名稱及數(shù)量
D.取樣、現(xiàn)場(chǎng)勘察情況
A.散貨船
B.貨物集裝箱
C.可移動(dòng)罐柜
D.車輛
A.應(yīng)能與貨物相容并能與貨物溫度相適應(yīng)
B.對(duì)于承受液貨艙壓力的軟管應(yīng)按其爆破壓力進(jìn)行設(shè)計(jì)，此壓力應(yīng)不小于貨物駁動(dòng)期間軟管可能承受的最大壓力的5倍
C.對(duì)在2002年7月1日或以后裝船使用的配有端部附件的每一新型貨物軟管，應(yīng)進(jìn)行原型試驗(yàn)。原型試驗(yàn)用過的軟管應(yīng)不再用于輸送貨物
D.軟管規(guī)定的最大工作壓力應(yīng)不小于1MPa（表壓力）
E.對(duì)于不是在環(huán)境溫度下使用的軟管，還應(yīng)標(biāo)出其最高和最低使用溫度
A.未經(jīng)預(yù)先壓縮的波紋管元件應(yīng)經(jīng)受不小于5倍設(shè)計(jì)壓力的壓力試驗(yàn)而不破裂，試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間應(yīng)不少于5min
B.對(duì)于帶有所有附件如法蘭、拉桿和鉸接件等的原型膨脹接頭，應(yīng)在制造廠推薦的最大位移條件下，使其經(jīng)受2倍設(shè)計(jì)壓力的壓力試驗(yàn)而不產(chǎn)生永久變形
C.對(duì)完整的膨脹接頭應(yīng)進(jìn)行循環(huán)試驗(yàn)（熱運(yùn)動(dòng)）
D.對(duì)完整的膨脹接頭應(yīng)在無內(nèi)壓的情況下進(jìn)行周期性疲勞試驗(yàn)
A.管系應(yīng)采用全焊透對(duì)接焊，不論其管徑和設(shè)計(jì)溫度如何，均應(yīng)進(jìn)行全部射線探傷
B.只允許在貨物區(qū)域內(nèi)以及通岸接頭處的管路采用法蘭連接
C.應(yīng)配備能對(duì)使用后的管系進(jìn)行驅(qū)氣和除氣裝置。當(dāng)不使用時(shí)，應(yīng)拆去可拆短管，管端用盲板法蘭封住
D.與驅(qū)氣管相連接的透氣管應(yīng)位于貨物區(qū)域內(nèi)
最新試題
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí)，以下艙位哪個(gè)較適宜（）。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時(shí)應(yīng)：（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與怕潮濕貨同艙III．不能與其他包裝貨物同室裝載IV．適宜于各個(gè)艙室裝載V．不能使用小塊易破碎的襯墊物
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。
某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí)，其復(fù)原力矩為（）。
若將少量載荷裝于（）位置時(shí)，船舶縱傾角將基本上保持不變。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品，應(yīng)如何隔票（）。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí)，則說明船舶穩(wěn)性（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對(duì)雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮（）。
在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品，以下哪個(gè)艙位合適（）。
船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求，但遇（）時(shí)，船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時(shí)Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時(shí)