A.籠車
B.手推車
C.液壓托盤車
D.烏龜車(四輪平板車)
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A.單面托盤
B.雙面托盤
C.木托盤
D.紙托盤
A.木托盤
B.塑料托盤
C.金屬托盤
D.雙面托盤
A.機(jī)械化程度高,機(jī)動(dòng)性高,靈活性強(qiáng)
B.功能齊全,可以“一機(jī)多用”
C.有利于提高裝卸作業(yè)效率
D.有利于提高倉(cāng)庫(kù)空間利用率
A.月臺(tái)資源能綜合運(yùn)用
B.適合越庫(kù)作業(yè)
C.同一車道供車輛出入
D.易于控制貨物安全
A.預(yù)收貨
B.卸貨
C.驗(yàn)收
D.入庫(kù)上架
最新試題
以下選項(xiàng)中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括()等過(guò)程。
信息系統(tǒng)由以下要素組成:()
以市場(chǎng)的承受力計(jì)采購(gòu)商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是()。
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有()
下列屬于保管作業(yè)規(guī)范要求的有()
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí),企業(yè)考慮的主要因素的有()
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于()。
鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的條件下,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。