A.流線型車身
B.化油器
C.鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)
D.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
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A.車外溫度
B.車外風(fēng)力
C.車內(nèi)溫度
D.車內(nèi)濕度
A.物質(zhì)
B.精神
C.社會(huì)
D.家庭
A.ESP
B.ABS
C.LPG
D.廢氣再循環(huán)
A.數(shù)字控制加工設(shè)備
B.物料儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)
C.信息控制系統(tǒng)
D.傳輸帶
A.焊縫窄
B.熱影響區(qū)很小
C.變形大
D.可實(shí)現(xiàn)精密焊接
最新試題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。