A、1.6
B、1.4
C、1.5
D、1.3
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A、300米
B、200米
C、150米
D、100米
A、較場口站
B、臨江門站
C、牛角沱站
D、李子壩站
A、佛圖關(guān)—李子壩
B、臨江門——較場口
C、動物園—楊家坪
D、新山村——大渡口
A、以實干求生存，以創(chuàng)新促發(fā)展。
B、便捷城市交通，加速重慶發(fā)展。
C、安全重于泰山、誠信勝似生命、創(chuàng)新促進(jìn)發(fā)展。
D、和諧交通，以人為本，服務(wù)一流，乘客至上。
A、液化氣瓶
B、油漆
C、寵物
D、食品添加劑
最新試題
在正線上列車連掛速度為（）。
車輛段設(shè)有信號樓，集中控制車場內(nèi)信號、道岔，負(fù)責(zé)列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。
兩個及兩個以上的站間區(qū)間叫（）。
為保證列車在進(jìn)路上的運(yùn)行安全，在進(jìn)路、道岔和信號機(jī)之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為（）。
列車運(yùn)行圖中上行列車的到、開符號畫在站名線上方；下行列車的到、開符號畫在站名線下方。
（）售票機(jī)通過下列哪項設(shè)備提供穩(wěn)定電源。
發(fā)車信號在列車頭部越過顯示人后收回。
下列選項中（）不能在窗口驗票機(jī)查驗卡內(nèi)余額
報表填寫必須（）、準(zhǔn)確、完整、及時。報表填寫是一項細(xì)致而又嚴(yán)肅的工作，填制人員必須遵守票務(wù)規(guī)章制度
縱向連掛救援時，故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上，直接由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。