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所有機電運輸人員在行走和作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)皮帶運輸機故障時，應(yīng)及時就近用信號發(fā)出停機信號，特殊情況時，可就近按下急停，防止造成設(shè)備損壞。

車輛未停穩(wěn)或有坡度巷道車輛未設(shè)牢靠，不得進行摘掛鉤工作。

煤倉、溜煤（矸）眼的上下口管理是安全的重點，一定要嚴肅制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。

在皮帶中部，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏，在托輥處，膠帶往哪邊跑偏，就將哪邊的托輥朝膠帶運行方向移動一個距離，使托輥稍稍向前傾斜一點。

輸送機連接和損壞嚴重，未及時更換易導(dǎo)致輸送帶被拉斷。因此，要求每班工作前要檢查連接扣的完好情況，損壞后應(yīng)及時修復(fù)。

無極繩絞車運輸，掛卡子原則要在停止運輸?shù)臓顟B(tài)下進行，掛卡子前，必須檢查卡子是否完好，每次掛鉤的車數(shù)不得超規(guī)定，兩車之間要保持一定的距離。

電纜本是懸掛在巷道兩幫上的，如果見到電纜掉落在地上，就要主動把它重新掛好，發(fā)現(xiàn)電纜上有破口或露出了明線頭，就要立即向機電人員或班組長報告，以及時處理。

井下有很多電纜，大家都要很好愛護，不要碰壞它，否則可能會造成短路，發(fā)生危險甚至瓦斯爆炸事故。

在有瓦斯煤塵爆炸危險的礦井，禁止用爆破方法去處理被堵塞的煤倉和溜煤（矸）眼。

無極繩運行中，地滾易損壞，但不會影響鋼絲繩運行，可以不急著更換和維護。