A、應急措施
B、管理法規(guī)
C、事件事故
D、危險源
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A、應急救援辦公室、搶險救援單位
B、應急救援辦公室、救援指揮機構總指揮、副總指揮
C、救援指揮機構總指揮、副總指揮、各成員單位或人員
D、救援指揮機構總指揮、副總指揮、搶險單位主要負責人
A、確定報警系統(tǒng)及程序
B、確定現(xiàn)場報警方式,如電話、警報器等
C、明確相互認可的通告、報警形式和內(nèi)容
D、明確應急組織形式,構成單位或人員
A、4
B、7
C、11
D、13
A、應急監(jiān)控
B、應急準備
C、應急救援
D、預防和預警
A、響應分級
B、響應程序
C、應急救援
D、應急結束
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最新試題
目前我國供應的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
空氣壓縮機的管理維護,當環(huán)境溫度接近或超過30℃時,應采取方法降溫。
加油加氣站用地紅線范圍內(nèi)是加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域稱為安全.區(qū)。
CNG固定儲氣設施與所有處于滿載或作業(yè)狀態(tài)的車載CNG儲氣瓶(組)的幾何容積之和稱為CNG儲氣設施總容積。
加氣車輛發(fā)生火災,應立即停止加氣操作,按下ESD緊急停機。
天然氣壓縮機應根據(jù)環(huán)境和氣候條件露天設置或設置于單層建筑物內(nèi),不可采用橇裝設備。
LNG管道系統(tǒng)的設計壓力不應小于最大工作壓力的1.2倍,且不應小于所連接設備(或容器)的設計壓力與靜壓頭之和。
如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結霜現(xiàn)象,表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力,應馬上停泵。
LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來的新型清潔燃料汽車。
當CNG加氣站為汽車進行加氣時,儲氣瓶組中的氣體壓力會升高。