A、《液化天然氣(LNG)生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝運(yùn)》GB/T20368-2006
B、《壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50231-98
C、《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058-92
D、《承壓設(shè)備無(wú)損檢測(cè)》JB/T4730-05
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A、1
B、2
C、3
D、4
A、LNG儲(chǔ)罐的底部與潛液泵的頂部高差,不作為驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)考慮
B、潛液泵池的回氣管道不宜與LNG儲(chǔ)罐的氣相管道相接通
C、應(yīng)設(shè)置壓力、溫度或液位檢測(cè)裝置并遠(yuǎn)傳監(jiān)控
D、利用潛液泵卸車(chē)時(shí),不宜與氣相管相接
A、DN25
B、DN40
C、DN50
D、DN60
A、1.1
B、1.2
C、1.3
D、1.4
A、1
B、2
C、3
D、4
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最新試題
LNG汽車(chē)是繼CNG汽車(chē)以后發(fā)展起來(lái)的新型清潔燃料汽車(chē)。
天然氣密度比空氣小,在空氣中易擴(kuò)散,因此天然氣相對(duì)較安全。
遇到CNG儲(chǔ)氣瓶安全附件失效,操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
能儲(chǔ)存天然氣并能使天然氣在其內(nèi)部流動(dòng)的巖石,稱為儲(chǔ)巖層。
LNG柱塞泵因工作壓力過(guò)低,所以要防止可能因?yàn)槊芊馐Щ虺瑝盒孤┒a(chǎn)生危險(xiǎn)。
空氣壓縮機(jī)的管理維護(hù),當(dāng)環(huán)境溫度接近或超過(guò)30℃時(shí),應(yīng)采取方法降溫。
當(dāng)CNG加氣站為汽車(chē)進(jìn)行加氣時(shí),儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。
CNG安全閥應(yīng)不定期校驗(yàn)但必須加裝鉛封,鉛封不全者不得使用。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門(mén)手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。
地面CNG儲(chǔ)存一般為單組式氣罐,沒(méi)有定期檢查和試驗(yàn)的強(qiáng)檢要求。