A、事故調(diào)查報告
B、事故整改報告
C、事故檢查報告
D、事故發(fā)生報告
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A、40日
B、50日
C、60日
D、70日
A、輕傷事故
B、重傷事故
C、死亡事故
D、重大事故
A、造成30人死亡、85人重傷、直接經(jīng)濟損失8000萬元
B、造成30人死亡、50人重傷、直接經(jīng)濟損失1億元
C、造成20人死亡、85人重傷、直接經(jīng)濟損失8000萬元
D、造成20人死亡、50人重傷、直接經(jīng)濟損失1億元
A、造成1人死亡
B、造成直接經(jīng)濟損失800萬元
C、造成1人死亡,15人重傷,直接經(jīng)濟損失500萬元
D、造成10人死亡,直接經(jīng)濟損失8000萬元
A、人員傷亡的數(shù)量
B、直接經(jīng)濟損失的數(shù)額
C、社會影響
D、其他要素
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最新試題
正常的LNG柱塞泵啟動工作,在啟動后泵的入口管路開始結(jié)霜。
燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)閥門的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運行為準,應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量,以減少漏氣和額外的投資。
氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時用氣量確定,并留有一定裕量。
當CNG加氣站為汽車進行加氣時,儲氣瓶組中的氣體壓力會升高。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進行加氣。
CNG安全閥應(yīng)不定期校驗但必須加裝鉛封,鉛封不全者不得使用。
LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來的新型清潔燃料汽車。
為保證氣化器的正常汽化能力,平時應(yīng)及時恰當?shù)亟o氣化器化霜。
能儲存天然氣并能使天然氣在其內(nèi)部流動的巖石,稱為儲巖層。
當CNG儲氣設(shè)施容器與管道發(fā)生嚴重振動,操作人員應(yīng)停止運行采取緊急措施。