A、內(nèi)置電磁損壞
B、有感應(yīng)線圈損壞
C、驅(qū)動(dòng)損壞
D、芯片損壞
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A、系統(tǒng)初始化不一致
B、射頻讀卡器不能兼容ID卡
C、射頻讀卡器頻段與ID卡頻段不同
D、供給的芯片燒壞
A、信息服務(wù)錯(cuò)誤
B、提供系統(tǒng)有誤
C、數(shù)據(jù)庫崩潰
D、驅(qū)動(dòng)未裝好
A、斷電
B、閉合
C、燒壞
D、工作
A、短路
B、電動(dòng)機(jī)過載
C、過負(fù)荷
D、電動(dòng)機(jī)缺相
A、運(yùn)行狀態(tài)
B、斷電
C、通電
D、短路
最新試題
燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)閥門的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運(yùn)行為準(zhǔn)，應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量，以減少漏氣和額外的投資。
遇到CNG儲(chǔ)氣瓶安全附件失效，操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
為提高CNG槽車的取氣率，母站不設(shè)低壓儲(chǔ)氣瓶組，將槽車作為低壓儲(chǔ)氣瓶組。
為了預(yù)防CNG充氣時(shí)間過長，效率不高，因此在加氣站中應(yīng)配置儲(chǔ)氣瓶組。
如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象，表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力，應(yīng)馬上停泵。
天然氣壓縮機(jī)應(yīng)根據(jù)環(huán)境和氣候條件露天設(shè)置或設(shè)置于單層建筑物內(nèi)，不可采用橇裝設(shè)備。
CNG儲(chǔ)氣設(shè)施放散時(shí)宜先進(jìn)行排污，放散完全后，再進(jìn)行其他的操作。
CNG加氣軟管及軟管接頭應(yīng)選用具有耐腐蝕性能的材料。
CNG安全閥應(yīng)不定期校驗(yàn)但必須加裝鉛封，鉛封不全者不得使用。
目前我國供應(yīng)的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。