A.企業(yè)供應(yīng)物流是企業(yè)物流活動(dòng)的起始階段
B.價(jià)格是采購業(yè)務(wù)中唯一決定性因素
C.供應(yīng)商的選擇是采購職能中一項(xiàng)重要的內(nèi)容
D.采購訂單發(fā)給供應(yīng)商以后，采購方要對(duì)訂單進(jìn)行跟蹤催貨
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某企業(yè)想確定產(chǎn)品開發(fā)方案，有三種產(chǎn)品可供選擇，在不同的市場(chǎng)狀態(tài)下三種產(chǎn)品的損益值情況如下表所示，根據(jù)樂觀原則，該企業(yè)應(yīng)該選擇（）方案。
A.I
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.I或Ⅱ
A.成本領(lǐng)先營銷策略
B.差異性營銷策略
C.迎頭定位營銷策略
D.撇脂營銷策略
A.研制
B.成長(zhǎng)
C.成熟
D.衰退
A.快速滲透策略，即以低價(jià)格、高促銷費(fèi)用推出新產(chǎn)品
B.尋找新的細(xì)分市場(chǎng)，改變廣告宣傳重點(diǎn)
C.發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品新的用途，尋找新的用戶或改變推銷方式，以擴(kuò)大產(chǎn)品銷售量
D.調(diào)整產(chǎn)品自身，以滿足消費(fèi)者的不同需要，吸引有不同需求的客戶
A.定性法
B.類比法
C.分解法
D.標(biāo)準(zhǔn)化法
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消除渠道差距的思路包括（）
在渠道權(quán)力的運(yùn)用戰(zhàn)略中：請(qǐng)求戰(zhàn)略的權(quán)力來源是（）。
某車間單一生產(chǎn)某種產(chǎn)品，單位面積有效工作時(shí)間為每日8小時(shí)，車間生產(chǎn)面積為1000平方米，每件產(chǎn)品占用生產(chǎn)面積為2.5平方米，每生產(chǎn)一件產(chǎn)品占用時(shí)間為2小時(shí)，則該車間的生產(chǎn)能力為（）件。
下列指標(biāo)中，可用來比較不同單項(xiàng)投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)大小的有（）。
企業(yè)物流活動(dòng)中，包裝的作用有（）。
某企業(yè)的電腦產(chǎn)品的訂購周期為3天，運(yùn)輸周期為5天，倉儲(chǔ)周期為5天，那么該企業(yè)完成一次銷售的周期和時(shí)間為（）天。
甲企業(yè)采取的品牌戰(zhàn)略屬于（）。
下列銷售物流成本構(gòu)成中，屬于運(yùn)輸成本的是（）
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，薪酬收入是絕大部分勞動(dòng)者的主要收入來源，它對(duì)于勞動(dòng)者及家庭的保障作用是其他任何保障手段都無法替代的，這體現(xiàn)了薪酬的（）
關(guān)于集裝箱整箱貨和拼箱貨流轉(zhuǎn)程序的區(qū)別。正確的是（）。