A、模擬信號(hào)
B、數(shù)字信號(hào)
C、開(kāi)關(guān)量信號(hào)
D、波動(dòng)信號(hào)
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A、電流
B、電壓
C、電源
D、電阻
A、小信號(hào)放大
B、電流放大
C、電容放大
D、電阻放大
A、液位
B、電壓
C、信號(hào)
D、電波
A、越長(zhǎng)
B、越短
C、越大
D、越小
A、壓力變送器
B、溫度變送器
C、壓力開(kāi)關(guān)
D、觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)
最新試題
CNG安全閥應(yīng)不定期校驗(yàn)但必須加裝鉛封，鉛封不全者不得使用。
空氣壓縮機(jī)的管理維護(hù)，當(dāng)環(huán)境溫度接近或超過(guò)30℃時(shí)，應(yīng)采取方法降溫。
LNG汽車(chē)是繼CNG汽車(chē)以后發(fā)展起來(lái)的新型清潔燃料汽車(chē)。
當(dāng)LNG管道需要采用封閉管溝敷設(shè)時(shí)，管溝應(yīng)采用特細(xì)沙填實(shí)。
當(dāng)CNG加氣站為汽車(chē)進(jìn)行加氣時(shí)，儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。
為保證氣化器的正常汽化能力，平時(shí)應(yīng)及時(shí)恰當(dāng)?shù)亟o氣化器化霜。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門(mén)手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置，進(jìn)行加氣。
法蘭密封面有光滑面和凹凸面兩種形式，凹面具有較好的密封性。
LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.2倍，且不應(yīng)小于所連接設(shè)備（或容器）的設(shè)計(jì)壓力與靜壓頭之和。
如果LNG氣化器通往順序控制盤(pán)的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象，表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力，應(yīng)馬上停泵。