A、信息系統(tǒng)
B、表決式系統(tǒng)
C、冗余系統(tǒng)
D、操作系統(tǒng)
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A、本安電源輸出
B、網(wǎng)絡(luò)雙絞線(xiàn)接入
C、數(shù)據(jù)傳輸
D、信號(hào)濾波
A、直流輸入電路和交流輸入電路
B、電壓電路和電流電路
C、源輸入電路和漏輸入電路
D、陽(yáng)極輸入電路和陰極輸入電路
A、小于3Ω
B、小于10Ω
C、小于1Ω
D、小于5Ω
A、脈沖定寬
B、觸點(diǎn)消抖
C、消除毛刺
D、脈沖信號(hào)
A、雙值邏輯值
B、兼容邏輯值
C、脈沖信號(hào)
D、電壓信號(hào)
最新試題
加油加氣站用地紅線(xiàn)范圍內(nèi)是加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域稱(chēng)為安全.區(qū)。
遇到CNG儲(chǔ)氣瓶安全附件失效，操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
空氣壓縮機(jī)的管理維護(hù)，當(dāng)環(huán)境溫度接近或超過(guò)30℃時(shí)，應(yīng)采取方法降溫。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門(mén)手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置，進(jìn)行加氣。
單向閥是一個(gè)調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)單一氣體的空燃比，使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過(guò)LPG汽化提供的。
加氣車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停止加氣操作，按下ESD緊急停機(jī)。
CNG加氣工拔出充氣嘴困難時(shí)，可適當(dāng)用力旋轉(zhuǎn)并向上即可拔出，切忌向垂直方向用力。
燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)閥門(mén)的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運(yùn)行為準(zhǔn)，應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量，以減少漏氣和額外的投資。
當(dāng)CNG加氣站為汽車(chē)進(jìn)行加氣時(shí)，儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。