A、硬件技術(shù)、軟件技術(shù)、變轉(zhuǎn)技術(shù)
B、內(nèi)存技術(shù)、芯片技術(shù)
C、變轉(zhuǎn)技術(shù)、芯片技術(shù)
D、硬件技術(shù)、電磁技術(shù)
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A、電源電壓太高
B、定子繞組匝數(shù)不夠
C、三角形、Y接線錯誤
D、電機(jī)絕緣老化
A、變極調(diào)速
B、轉(zhuǎn)子回路串電阻調(diào)速
C、變轉(zhuǎn)差率調(diào)速
D、調(diào)壓調(diào)速
A、鐵芯
B、定子繞組
C、端蓋
D、機(jī)座
A、通斷額定電流
B、隔離電源
C、切斷短路電流
D、切斷過載電流
A、減輕PE線或PEN線意外斷線或接觸不良時接零設(shè)備上電擊的危險性
B、減輕PEN線斷線時負(fù)載中性點“漂移”
C、進(jìn)一步降低故障持續(xù)時間內(nèi)意外帶電設(shè)備的對地電壓
D、延長漏電故障持續(xù)時間
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最新試題
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動切斷閥,確保加氣的安全。
當(dāng)LNG管道需要采用封閉管溝敷設(shè)時,管溝應(yīng)采用特細(xì)沙填實。
LNG柱塞泵因工作壓力過低,所以要防止可能因為密封失效或超壓泄漏而產(chǎn)生危險。
目前我國供應(yīng)的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
單向閥是一個調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置,可調(diào)節(jié)單一氣體的空燃比,使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。
為提高CNG槽車的取氣率,母站不設(shè)低壓儲氣瓶組,將槽車作為低壓儲氣瓶組。
CNG固定儲氣設(shè)施與所有處于滿載或作業(yè)狀態(tài)的車載CNG儲氣瓶(組)的幾何容積之和稱為CNG儲氣設(shè)施總?cè)莘e。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。
加氣車輛發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停止加氣操作,按下ESD緊急停機(jī)。
CNG常規(guī)加氣站不能從附近燃?xì)夤芫€自行取氣壓縮儲存。