A.轉(zhuǎn)速傳感器故障
B.控制系統(tǒng)電路故障
C.頻率解調(diào)電路故障
D.發(fā)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電阻測(cè)試法
B.電壓測(cè)試法
C.電流測(cè)試法
D.示波器觀察法
A.同步調(diào)相機(jī)
B.開(kāi)關(guān)投切電容器組
C.晶閘管控制電抗器
D.靜止無(wú)功補(bǔ)償器
A.電阻和整流橋
B.直流電容和整流橋
C.直流電容和逆變橋
D.電阻和逆變橋
A.有功功率
B.無(wú)功功率
C.視在功率
D.以上都不對(duì)
A.5V
B.12V
C.24V
D.36V
最新試題
液壓缸中的支撐環(huán)起到類(lèi)似滑動(dòng)軸承的作用，支撐正向載荷，維持液壓密封同心的作用。
在鉆井作業(yè)中，柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載（總電流）受到功率限制器的限制，可防止發(fā)電機(jī)停車(chē)或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場(chǎng)停電事故的發(fā)生。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
編碼器碼盤(pán)上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率，碼盤(pán)上刻的縫隙越多，編碼器的分辨率就越高。
編碼器精度通常用角度、角分或角秒來(lái)表示。
石油鉆井現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)停泵裝置多采用耐震壓力表。
由于采用了相位控制，變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜，除含有整數(shù)次諧波外，還含有分?jǐn)?shù)次諧波。
動(dòng)密封的使用過(guò)程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過(guò)程。
大型發(fā)電機(jī)通常是通過(guò)星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的，因而可阻斷3次諧波。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，從而產(chǎn)生直流電。