A.過盈配合
B.過濾配合
C.間隙配合
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A.柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、螺桿泵及凸輪轉(zhuǎn)子泵
B.柱塞泵、螺桿泵及凸輪轉(zhuǎn)子泵
C.柱塞泵、齒輪泵、葉子泵
A.普通銼刀
B.特種銼刀
A.全要素、全過程和全員
B.全要素、全結(jié)果和全體質(zhì)檢人員
C.全產(chǎn)品、全過程和全員
A.產(chǎn)品質(zhì)量
B.工作質(zhì)量
C.服務(wù)質(zhì)量
A.經(jīng)濟(jì)價(jià)值
B.社會(huì)效益
C.使用價(jià)值
最新試題
（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
采用（）車橋，汽車重心可降低。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過遲，在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。
關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說法正確的是（）。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。
在道路條件和車速相同時(shí)，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。
（）的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng)，自身重力較大。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到（）。
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與（）有關(guān)。