倒纜孔的周邊做成唇形目的是（）
①保護(hù)船纜通過時免被舷墻割傷
②保護(hù)舷墻板免被船纜磨損
③減小纜繩所受應(yīng)力
A.①②對
B.②③對
C.①③對
D.①②③對
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A.1比0.85
B.0.85比1
C.1比0.87
D.0.87比1
絞纜機(jī)的作用是（）
I、靠泊時幫助船員收緊纜繩
Ⅱ、自力移泊時，通過絞纜機(jī)絞纜，使船舶前后移動
III、與他船并靠時絞緊纜繩
A.I、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
配備系船纜時一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）
I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度；
II、琵琶頭容易磨損，每隔一段時間就要截去重插，長度逐漸變短：
Ⅲ、必要時可同時使用其兩頭帶纜
A.I、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.I、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.掛錨
B.把錨吊放在甲板上
C.拆鏈
D.以上都不對
系泊帶纜時，纜繩挽樁注意事項是（）。
①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷；②先挽不受力的纜；
③挽樁時應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；
④鋼絲繩至少挽三道8字形，尼龍繩至少挽五道8字形；
⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
A.①②③⑤對
B.②③④⑤對
C.①③④⑤
D.①②④⑤
最新試題
船用植物纖維纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
對纖維繩的檢查保養(yǎng)（）不對。
一般系泊時鋼絲纜挽樁的道數(shù)為（）。
萬噸級船舶一般設(shè)備有船首尾纜（）根，前后倒纜（）根。
船用合成纖纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
系泊帶纜時，纜繩挽樁注意事項是（）。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷；②先挽不受力的纜；③挽樁時應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽三道8字形，尼龍繩至少挽五道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
某船改良丙綸纜的直徑為30mm，其破斷強(qiáng)度為（）。（K取l.16）
船用鋼絲纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
最為常見的撇纜繩的長度為（）。
鋼絲繩的實際破斷強(qiáng)度與鋼絲繩的質(zhì)量證書或國家標(biāo)準(zhǔn)中所查得的破斷負(fù)荷之比是（）