A.塔吊停機(jī)作業(yè)后，吊臂應(yīng)按逆風(fēng)方向停放
B.通往索塔人行通道的頂部不能有任何架空物
C.索塔施工超過50m時(shí)應(yīng)設(shè)置施工升降梯
D.索塔施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)在勁性骨架、模板、塔吊等構(gòu)筑物頂部設(shè)置有效的避雷裝置
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A.動(dòng)載試驗(yàn)
B.靜載試驗(yàn)
C.拉力試驗(yàn)
D.破斷試驗(yàn)
A、0.1m/min
B、0.2m/min
C、0.3m/min
D、0.4m/min
A.1.2m
B.1.5m
C.2.0m
D.2.5m
A.3歐姆
B.4歐姆
C.5歐姆
D.6歐姆
A.3人
B.4人
C.5人
D.6人
最新試題
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計(jì)存在缺陷。（）
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，此次事故屬于較大事故。（）
下列屬于事故間接原因的是（）。
建設(shè)單位應(yīng)在拆除施工前向建設(shè)主管部門報(bào)送材料和備案。（）
以下屬于導(dǎo)致事故間接原因的是（）
該廠房拆除工程施工的正確方法是（）
設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)文件編制深度不夠，對(duì)有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對(duì)事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
作業(yè)人員站在被拆除建筑物上進(jìn)行拆除作業(yè)，違反了拆除施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。（）
以下屬于導(dǎo)致事故直接原因的是（）。
沙漠地區(qū)外出作業(yè)每組不得少于3人，并應(yīng)配備通信設(shè)備。