A、業(yè)主
B、總承包單位
C、發(fā)生事故的單位
D、在事故發(fā)生地點(diǎn)的單位
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A、專業(yè)培訓(xùn)
B、操作規(guī)程培訓(xùn)
C、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)
D、治安防范教育培訓(xùn)
A、專業(yè)培訓(xùn)
B、操作規(guī)程培訓(xùn)
C、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)
D、治安防范教育培訓(xùn)
A、作業(yè)場所
B、危險(xiǎn)區(qū)域
C、施工場地
D、辦公地點(diǎn)
A、安全責(zé)任人
B、保衛(wèi)責(zé)任人
C、義務(wù)消防隊(duì)
D、消防安全責(zé)任人
A、項(xiàng)目經(jīng)理
B、技術(shù)人員
C、總工程師
D、安全人員
最新試題
此案中，假定C=10，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。
按照甲對(duì)系統(tǒng)的解釋，下列說法正確的有（）。
本案中，“鋼管距高壓線過近而未采取隔離措施”屬于存在的安全管理的缺陷。
本事故屬于等級(jí)特別重大事故，這種說法（）。
此案中，“工人不具備安全生產(chǎn)的知識(shí)和能力”屬于人的不安全行為。
中毒屬于第二類傷害，這種說法
安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用管理應(yīng)堅(jiān)持“規(guī)范計(jì)取，合理計(jì)劃，計(jì)量支付，確保投入”的原則，公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用的提取標(biāo)準(zhǔn)為，不低于建筑安裝工程造價(jià)1.5%的比例計(jì)取，且不能作為競爭性報(bào)價(jià)，在成本中列支。
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果，在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令493號(hào)），應(yīng)該由（）負(fù)責(zé)組織此次事故調(diào)查。
根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441—1986），該起事故的類別是（）。