A、直線往復(fù)式
B、擺動(dòng)式
C、單作用式
D、柱塞式
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A、導(dǎo)向
B、隔熱
C、具有以上兩種作用
D、增加重量
A、液壓泵輸出壓力
B、安全閥調(diào)整壓力
C、外載荷
D、額定壓力
A、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大
B、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小
C、制動(dòng)主缸漏油
D、個(gè)別制動(dòng)輪缸漏油
A、互鎖裝置
B、自鎖裝置
C、倒檔鎖
D、同步器
A、雙作用
B、交叉作用
C、混合作用
D、單作用
最新試題
裝載機(jī)轉(zhuǎn)向裝置是控制裝載機(jī)行駛方向的機(jī)構(gòu)，它由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件組成。
輪式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)盡可能增大內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角，以減小裝載機(jī)的最小轉(zhuǎn)向半徑，提髙裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性。
容積泵正常工作密封容腔的容積大小不交替變化。
裝載機(jī)堆垛作業(yè)時(shí)可以與門機(jī)抓斗交叉作業(yè)，不及時(shí)躲避。
非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，摩擦片發(fā)熱。行駛距離不長(zhǎng)，制動(dòng)也很少使用，但摩擦片和制動(dòng)盤卻很熱。這屬于裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)（）故障。
設(shè)備維護(hù)習(xí)慣性違章現(xiàn)象包括（）。
裝載機(jī)司機(jī)艙內(nèi)可以交叉供料。
裝載機(jī)作業(yè)中可以升高貨斗行駛。
裝載機(jī)常用的潤(rùn)滑系統(tǒng)是遞進(jìn)系統(tǒng)和雙線系統(tǒng)。
裝載機(jī)司機(jī)艙內(nèi)可以人機(jī)分離不徹底作業(yè)。