總噸位的用途有()
①是劃分船舶等級(jí)的依據(jù);
②是比較船舶大小的依據(jù);
③是收取港口使費(fèi)的依據(jù);
④是船舶配員的依據(jù);
⑤是計(jì)算船舶保險(xiǎn)費(fèi)用的依據(jù)。
A.①、②、④、⑤;
B.①、②、③、④、⑤;
C.①、③、④、⑤;
D.①、②、③、④。
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A.縱骨架小而疏;
B.縱骨架大而疏;
C.縱骨架小而密;
D.縱骨架大而密。
縱骨架式船體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是()
①縱向強(qiáng)度大;
②船體重量輕;
③適用于大型油船;
④艙容利用率高。
A.①、②、③;
B.①、②;
C.①、③、④;
D.②、③、④。
A.上甲板;
B.艇甲板;
C.水密甲板;
D.游步甲板。
A.吊桿的仰角;
B.吊貨滑車(chē)組滑輪摩擦力;
C.吊貨索張力的大?。?br />
D.吊桿自重G。
A.安全工作負(fù)荷;
B.試驗(yàn)強(qiáng)度;
C.安全系數(shù);
D.所選配吊貨索的破斷強(qiáng)度。
最新試題
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。