A.熏艙結(jié)束,機艙供電后,風(fēng)機能正常啟動;
B.預(yù)先處于工作狀態(tài),熏艙結(jié)束,只要機艙一通電,風(fēng)機就能投入工作;
C.預(yù)先處于關(guān)閉狀態(tài),但熏艙結(jié)束后風(fēng)機應(yīng)能立即投入工作;
D.熏艙結(jié)束,只要機艙一通電,風(fēng)機能正常啟動。
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A.檢查并關(guān)閉所有污水井或污水溝蓋板;
B.關(guān)閉通風(fēng)筒,關(guān)閉與大氣相通的艙蓋;
C.關(guān)好門、窗、舷窗等,并封好門縫;
D.檢查并塞牢所有排水孔。
液壓起貨機的優(yōu)點有()
①體積小,重量輕;
②操作輕便,動作平穩(wěn);
③制動能力好;
④制造安裝簡單,維護(hù)管理要求低。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.②、③、④;
D.①、③、④。
一般按舵角操舵的是()
①進(jìn)出港;
②避讓船舶;
③船舶直航;
④靠離碼頭。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.①、②、④;
D.②、③、④。
A.25°;
B.35°;
C.45°;
D.90°。
A.1.5倍;
B.1倍;
C.2.5倍;
D.2倍。
最新試題
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯誤的是()。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時,油柜的高度()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達(dá)到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
軸向推力估算時,液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
主機用照光法校中時,需要使用()個照光儀。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯誤的是()。