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司機(jī)可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動(dòng)機(jī)。
監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開機(jī)的操作規(guī)定中，列車運(yùn)行在區(qū)間（進(jìn)站分區(qū)除外）：開機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級(jí)狀態(tài)時(shí)，將監(jiān)控裝置車站代號(hào)設(shè)定為下一車站，有速度時(shí)按壓【開車】鍵。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)大閘重聯(lián)位時(shí)，重聯(lián)、制動(dòng)、中立三個(gè)電空閥都得電。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī)，補(bǔ)機(jī)未與本務(wù)機(jī)連掛，嚴(yán)禁將制動(dòng)模式設(shè)置為“補(bǔ)機(jī)”狀態(tài)。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)空氣位操縱時(shí)，由于大閘已經(jīng)失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。
當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，機(jī)車微機(jī)屏和語音箱有相應(yīng)的提示。
列車在6‰坡道上上坡道運(yùn)行時(shí)，則列車的單位附加阻力為6N/KN。
當(dāng)平調(diào)信號(hào)為十車、五車、三車時(shí)，運(yùn)行速度低于限速1km/h報(bào)警。
JK0043走行部監(jiān)測裝置，將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實(shí)時(shí)送副機(jī)顯示。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī)附掛運(yùn)行時(shí)，不需將大閘放置重聯(lián)位。