A、氣瓶直接受熱
B、瓶體受腐蝕
C、氣瓶受到劇烈震動(dòng)和撞擊
D、超期未做檢驗(yàn)
E、混入可燃?xì)怏w
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A、安全泄壓裝置
B、壓力表
C、瓶帽
D、防震圈
E、溫度表
A、2
B、3
C、5
D、10
A、1/4
B、1/2
C、1/3
D、2/3
A、黃
B、綠
C、白
D、灰
A、紅
B、綠
C、白
D、黑
最新試題
在修理和拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，可以隨便拆下、安裝曲軸的平衡重。
柴油機(jī)和汽油機(jī)都是利用火花塞產(chǎn)生的火花來(lái)點(diǎn)燃混合氣的。
加入粘結(jié)劑能使型砂具有一定的強(qiáng)度和可塑性。
檢測(cè)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣缸壓力屬于二級(jí)保養(yǎng)。
港機(jī)達(dá)到使用折舊年限后，技術(shù)狀況良好、有繼續(xù)使用價(jià)值的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)鑒定方可繼續(xù)使用。
有W與無(wú)W標(biāo)號(hào)的機(jī)油搭配，可組成各種多級(jí)油。
型砂退讓性差時(shí)，鑄件收縮困難，會(huì)使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，甚至發(fā)生變形或裂紋等缺陷。
零件在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，在交變載荷作用下發(fā)生的突然斷裂。零件破壞時(shí)的應(yīng)力遠(yuǎn)低于零件材料的抗拉強(qiáng)度，但不低于材料的屈服強(qiáng)度。
牽引扭矩大說(shuō)明汽車牽引作業(yè)的能力強(qiáng)。
四沖程內(nèi)燃機(jī)均采用氣門式機(jī)構(gòu)，由（）組成。