單項選擇題關(guān)于柴油機(jī)技術(shù)狀況差，引起異響與振動現(xiàn)象的原因，甲認(rèn)為：曲軸軸承和連桿軸承間隙過大將造成異響。乙認(rèn)為：活塞和氣缸間隙過大將引起異響或振動。丙認(rèn)為：就是曲軸軸向間隙過大引起異響或振動?？捶ㄕ_的是（）。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
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1.單項選擇題關(guān)于變速器換擋困難的原因。甲認(rèn)為：變速器叉軸變形是其中之一。乙認(rèn)為：變速器齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過大是其中之一。丙認(rèn)為：變速器軸彎曲變形或損壞是其中之一?？捶ㄕ_的是（）。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
2.單項選擇題自動變速器液壓油質(zhì)量檢查應(yīng)每行駛（）進(jìn)行。
A、2萬km
B、3萬km
C、4萬km
D、6萬km
3.單項選擇題1米＝（）厘米。
A、10
B、100
C、1000
D、50
4.單項選擇題發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)的目的主要有（）
A、排出水和汽油
B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣
C、冷卻潤滑油
D、向曲軸箱供給氧氣
5.單項選擇題汽車變速箱是用（）潤滑的。
A、齒輪油
B、機(jī)油
C、潤滑脂
D、柴油
最新試題
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動方向盤輕便，說明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
題型：單項選擇題
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
題型：單項選擇題
汽車的制動過程是將汽車行駛的動能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
題型：單項選擇題
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動（）。
題型：單項選擇題
（）汽車發(fā)動機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸，使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
題型：單項選擇題
如果柴油機(jī)供油時間過遲，在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。
題型：單項選擇題
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為（）。
題型：多項選擇題
汽車進(jìn)入冬季使用時，應(yīng)對油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
題型：單項選擇題
加速裝置工作時，其出油時間的早晚，噴油持續(xù)時間的長短都與（）有關(guān)。
題型：單項選擇題
普通汽車廣泛采用的發(fā)動機(jī)一種布置形式為（）。
題型：單項選擇題