A.吊桿左右旋轉(zhuǎn)
B.吊桿俯仰角度
C.裝卸貨物升降
D.固定起重柱位置
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A.千斤索
B.下穩(wěn)索
C.中蓋（中穩(wěn)索）
D.上穩(wěn)索
A.中蓋
B.軟蓋
C.老蓋
D.邊蓋
A.吊貨索的拉力
B.滑輪的摩擦
C.吊桿自重
D.吊桿的水平仰角
A.隨仰角增大而增大
B.隨仰角增大而減小
C.無(wú)關(guān)
D.以上都不對(duì)
A.100%
B.40～60%
C.200%
D.150%
最新試題
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣，其目的是（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。