使用手柄控制系統(tǒng)操舵時(shí)，要使舵葉準(zhǔn)確到達(dá)所需的舵角，應(yīng)注意掌握（）。
①船的回轉(zhuǎn)慣性；②控制開(kāi)關(guān)操作及時(shí)；③反饋信號(hào)。
A.①②
B.①
C.②
D.①～③
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以下應(yīng)轉(zhuǎn)換成人工操舵的情況有（）。
①霧航時(shí)；
②大風(fēng)浪中航行時(shí)；
③狹水道中航行時(shí)；
④漁區(qū)、礁區(qū)等復(fù)雜水域中航行時(shí)。
A.②～④
B.①～③
C.①③④
D.①～④
A.復(fù)述舵令
B.保持當(dāng)時(shí)航向不變
C.保持當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)向舵角不變
D.將舵轉(zhuǎn)回至零位
轆繩穿法要滿足（）
①滑車受力平衡；
②轆繩不相互摩擦；
③絞轆工作平穩(wěn)安全省力；
④根端按反時(shí)針?lè)较虼┮?/p>
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.30700N
B.30625N
C.30800N
D.30900N
A.滑輪的直徑
B.車頭到車尾長(zhǎng)度
C.車殼的長(zhǎng)度
D.B或C
最新試題
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
中間軸承安裝可選用（）。
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。
平軸法校中是指（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。