A.將已攤鋪混合料留10～20cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后一起碾壓
B.嚴(yán)格控制超載，對路面的各類縫隙進(jìn)行灌縫，避免地面水進(jìn)入內(nèi)部結(jié)構(gòu)
C.預(yù)熱已壓實部分路面，加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)
D.將已攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角
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A.降級使用
B.限制使用
C.加固
D.拆除
A.30km/h
B.40km/h
C.50km/h
D.60km/h
A.較小的比表面積
B.偏酸性
C.較小的比表面積和偏酸性
D.較大的比表面積和偏堿性
A、靜態(tài)回彈彎沉
B、靜態(tài)總彎沉
C、動態(tài)回彈彎沉
D、動態(tài)總彎沉
A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.4%
最新試題
下列關(guān)于預(yù)拌流態(tài)固化土加固處理領(lǐng)域的說法中，錯誤的是（）。
溝槽采用木板撐支護(hù)，選用厚度25mm、長度3m的撐板，斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。
對碾壓密度小的砂礫層，可采用的措施有（）
既有城市橋梁應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測和結(jié)構(gòu)驗算的情況包括（）。
橋梁工程施工時，合理選擇水泥類型，應(yīng)盡量避免使用（），或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。
試述道路路基施工方法。
工程項目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多，受天氣、水文等自然因素的影響越大。
瀝青混合料路面縱向接茬不平，經(jīng)碾壓后不實，出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是（）
下列屬于工程設(shè)備的是（）
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車所要求的無磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。