耐火分隔必須滿足（）要求。
①艙壁或甲板必須有不燃隔熱層；
②受火時火焰不能穿過；
③限制背火面的溫升。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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首柱按制造方法的不同，可分為（）
Ⅰ．鋼板焊接首柱；
Ⅱ．鑄鋼首柱；
Ⅲ．混合型首柱。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
對舷側(cè)為橫骨架式的首尖艙區(qū)域，其加強方法有（）
Ⅰ．設(shè)置垂向間距不大于2m的強胸橫梁；
Ⅱ．在強胸橫梁處設(shè)置舷側(cè)縱桁；
Ⅲ．設(shè)置升高肋板；Ⅳ．肋骨間距應(yīng)取1.0。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
尾突出體的作用是（）
Ⅰ．擴大甲板面積；
Ⅱ．保護螺旋槳和舵；
Ⅲ．改善航行性能。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
尾結(jié)構(gòu)區(qū)域要承受的力有（）
Ⅰ．水壓力；
Ⅱ．車葉轉(zhuǎn)動的震動力和水動力；
Ⅲ．舵的水動力及車葉與舵葉的荷重。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
A.不大于2m；不大于2.5m
B.不大于2m；不大于2m
C.不大于2.5m；不大于2.5m
D.不大于2.5m；不大于2m
最新試題
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
軸系軸承的最小負荷應(yīng)不小于（）的20%。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
同一個槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
進行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時，油柜的高度（）。