A、建設成本
B、機會成本
C、決策前已投入的成本
D、對周圍環(huán)境造成的損失
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A、預算規(guī)模的大小
B、公共收入旺季
C、公共支出最集中的日期
D、立法機關開會的日期
A.流通領域
B.分配領域
C.投資領域
D.生產(chǎn)領域
A.國防支出
B.政府官員的工資
C.政府投資的公路支出
D.撥付的扶貧款
A.與其他政治組織進行投票交易
B.將不同利益集團支持的方案組合成一系列政治主張
C.避免走極端
D.提出盡量多的政治承諾
A、MB是否大于T
B、參與投票的成本
C、投票行為對選擇結(jié)果影響的程度
D、交通是否便捷
最新試題
1990年波特出版（），正式將企業(yè)的競爭優(yōu)勢上升到經(jīng)濟政策層面。
用林德爾均衡機制來進行公共產(chǎn)品的需求決策，在實踐中容易因為“搭便車”行為會導致均衡水平偏低，也就是公共產(chǎn)品的生產(chǎn)不足。
凡勃侖《有閑階級論》認為公有制推動了有閑階級的產(chǎn)生。
1954年，（）正式提出了“公共產(chǎn)品”的概念。
從制定目的來看，產(chǎn)業(yè)政策可以分為三大類型，包括結(jié)構性產(chǎn)業(yè)政策、組織性產(chǎn)業(yè)政策和（）。
生豬市場價格經(jīng)常反復波動，究其原因，是因為在豬肉市場上（）。
中國實行的行政體制類型是（）。
早期發(fā)展經(jīng)濟學家認為，實現(xiàn)工業(yè)化的關鍵在于（）。
從（）年開始，我國正式有了貨幣政策，當時的工具主要有兩種：中央銀行貸款和利率工具。
政府政策達到了預期的效果，但付出了較大的代價，政策的效率低下，這是一種政府失靈的現(xiàn)象。