A.以船為研究對象，兩船受力完全相同，因此加速度也相同，故同時到岸
B.甲船上一人作功，岸上樁子不動，因此岸上對繩子的拉力不作功；乙船上兩個人都作功，因此乙船得到的能量是甲船的兩倍，由動能定理知，乙船將獲得較大的動能，所以乙船先到岸
C.乙船受到拉力是甲船的2倍，乙船先到岸
D.B、C均正確
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如圖所示系統(tǒng)無摩擦，網(wǎng)盤及繩索質(zhì)量不計(jì)，m1＞m2。在m1由靜止向下運(yùn)動過程中，下述說法正確的是（）。
A.系統(tǒng)機(jī)械能守恒，動量不守恒
B.系統(tǒng)機(jī)械能守恒，動量守恒
C.系統(tǒng)對輪心O的動量矩守恒
D.系統(tǒng)質(zhì)心作均速直線運(yùn)動
A.重力的沖量相同
B.重力的功相同
C.重力的沖量及功都不相同
D.重力的沖量與功都相同
某點(diǎn)的速度為
，加速度為
，下述說法正確的是（）。
A.若v=0，則a必等于零
B.若a=0，則v必等于零
C.若u與a始終垂直，則v的大小不變
D.若v與a始終平行，則v的大小不變
重量分別為PA和PB的物體重疊地放置在粗糙的水平面上，水平力F作用于物體A上，設(shè)A，B間的摩擦力的最大值為FAmax，B與水平面間的摩擦力的最大值為FBmax，若A，B能各自保持平衡，則各力之間的關(guān)系為（）。
A.F＞FAmax＞FBmax
B.F＜FAmax＜FBmax
C.FBmax＜F＜FAmax
D.FAmax＜F＜FBmax
在平面內(nèi)運(yùn)動的點(diǎn)，若已知其速度在x軸及y軸上的分量vx=f1（t），vy=f2（t），問下述說法正確的是（）。
A.點(diǎn)的全加速度a可完全確定
B.點(diǎn)的運(yùn)動軌跡可完全確定
C.點(diǎn)的運(yùn)動方程可完全確定
D.點(diǎn)在x軸向的加速度不能確定
最新試題
汽車通過拱橋（橋面曲線為拋物線）時，車廂作（）。
如圖所示正方體上A點(diǎn)作用一個力F，沿棱方向，下述說法正確的是（）。
某點(diǎn)的速度為，加速度為，下述說法正確的是（）。
物重P，用細(xì)繩BA，CA懸掛如圖所示，θ=60°，若將BA繩剪斷，則該瞬時CA繩的張力為（）。
無重細(xì)繩OA一端固定于O點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m的小球A（小球尺寸不計(jì)），在光滑的水平面內(nèi)繞O點(diǎn)運(yùn)動（O點(diǎn)也在此平面上）。該平面上另一點(diǎn)O1是一銷釘（尺寸不計(jì)），當(dāng)繩碰到O1后，A球即繞O1轉(zhuǎn)動，如圖所示。問：在繩碰到O1點(diǎn)前后瞬間下述各說法正確的是（）。
如圖所示，大三角塊A置于光滑水平面上，小三角塊B置于大三角塊A的斜面上，整個系統(tǒng)無摩擦。系統(tǒng)初始靜止，在重力作用下B塊沿斜面向下運(yùn)動，A塊也會發(fā)生水平運(yùn)動。直至B塊落地之前，下述說法正確的是（）。
求解質(zhì)點(diǎn)動力學(xué)問題時，質(zhì)點(diǎn)的初始條件是用來（）。
下述說法正確的是（）。
已知某平面力系簡化的最終結(jié)果是一個合力，現(xiàn)將此平面力系向其作用面內(nèi)某一點(diǎn)簡化，則主矢、主矩可能如何（）。
質(zhì)點(diǎn)系的虛位移（）。