A．經(jīng)濟(jì)利益
B．企業(yè)發(fā)展
C．社會(huì)效益
D．工作效率
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．位移
B．安全
C．文明服務(wù)
D．便利
A．安全本身就是效益
B．安全是鐵路各項(xiàng)工作質(zhì)量的綜合反映
C．安全與生產(chǎn)不會(huì)發(fā)生任何矛盾
D．安全是實(shí)現(xiàn)整體效益的基本保證
A.強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，規(guī)范管理
B.安全第一，預(yù)防為主
C.齊抓共管，綜合治理
D.三個(gè)不變，三不放過
A．工作效率與經(jīng)濟(jì)效益相比較的結(jié)果
B．安全與經(jīng)濟(jì)效益相比較的結(jié)果
C．預(yù)防為主的結(jié)果
D．安全與事故發(fā)生率比較的結(jié)果
最新試題
我國的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個(gè)層次？（）
下列哪些屬于公路貨物運(yùn)輸合同的形式？（）
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。
國務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門對外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為（）。
按照《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰H聯(lián)運(yùn)貨物國外段暫不辦理保價(jià)運(yùn)輸。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為，將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地，也是經(jīng)濟(jì)法客體。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系的主體中的托運(yùn)人只能是自然人，不能是法人或其他組織。
某私人汽車業(yè)主A使用C駕駛證開行大貨車為貨主B運(yùn)輸一批貨物，被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于（）。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系，主要指交通運(yùn)營法律關(guān)系，與建設(shè)無關(guān)。