A.減少大氣污染
B.提高能源利用效率
C.提高工作效率和安全性
D.改善社會(huì)公平性
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A.降低生產(chǎn)成本
B.提高用戶滿意度
C.提高設(shè)備穩(wěn)定性
D.加快產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)程
A.人體工學(xué)
B.人類認(rèn)知
C.機(jī)器學(xué)習(xí)
D.用戶界面設(shè)計(jì)
A.人類與機(jī)器的協(xié)同
B.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)建
C.工業(yè)流程的管理
D.環(huán)境保護(hù)技術(shù)
A.可見(jiàn)性
B.易學(xué)性
C.可控制性
D.可擴(kuò)展性
A.人體特征
B.設(shè)備功能
C.環(huán)境條件
D.軟件算法
最新試題
人機(jī)交互的核心是雙方的相互理解，而不是單向傳遞。
手掌寬度一般在71mm到97mm之間，因此合適的把手長(zhǎng)度為（）。
自動(dòng)化系統(tǒng)中的信息（）、儲(chǔ)存、處理和執(zhí)行等工作，全部由機(jī)器完成，操作者只起啟動(dòng)、制動(dòng)、編程、監(jiān)控、調(diào)試的管理和監(jiān)督作用。
方向盤一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱，通常稱為A立柱，是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。
在需求分析中，正常情況下競(jìng)品分析一般選?。ǎ﹤€(gè)競(jìng)品對(duì)象。
將抽象的文字產(chǎn)品需求轉(zhuǎn)化成具體的圖形產(chǎn)品方案的產(chǎn)物，這一過(guò)程是（）。
在現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)發(fā)展階段，“新三論”被廣泛應(yīng)用與人機(jī)系統(tǒng)的研究中，“新三論”是（）。
運(yùn)動(dòng)方向相合性關(guān)系表現(xiàn)了兩種運(yùn)動(dòng)關(guān)系的邏輯合理性和運(yùn)動(dòng)的直觀性，符合人們的習(xí)慣，便于記憶、掌握，操縱動(dòng)作能達(dá)到最佳效果。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中，制定高效人機(jī)交互模式和標(biāo)準(zhǔn)可以降低用戶的學(xué)習(xí)成本。
人機(jī)工程學(xué)的目標(biāo)是讓用戶更加便利、更加愉悅地使用產(chǎn)品。