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交通事故中行政處罰的被處罰者，必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。

交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車(chē)、路的綜合管理；也就是通過(guò)工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車(chē)、路之間的關(guān)系。

機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤(pán)。

當(dāng)坡道上有曲線時(shí)，特別是凸形豎曲線，會(huì)使駕駛員的視距變短，是釀成交通事故的原因。

交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有（）

交通事故行政處罰，被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險(xiǎn)。

交通事故中，造成（）的，即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。

交通事故責(zé)任是對(duì)交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實(shí)際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實(shí)的一種定性、定量的描述。

陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪？

車(chē)輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。