A.混合動(dòng)力系統(tǒng)
B.抬頭顯示
C.電子動(dòng)態(tài)穩(wěn)定
D.可變懸掛高低
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A、S
B、C
C、E
D、M
A.i-vect
B.ivvti
C.vvt
D.i-vvi
A、上汽集團(tuán)
B、廣汽集團(tuán)
C、北汽集團(tuán)
D、無
A.本田
B.抬頭顯示
C.雙安全氣囊
D.可變懸掛高低
A.6
B.3
C.4
D.5
最新試題
自動(dòng)泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有（）。
提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是（）。
換檔手球型式有以下哪幾種？（）
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng)，也能進(jìn)行能量回收。
整車對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含（）。
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源，但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。