A、渦輪
B、泵輪
C、導(dǎo)輪
D、罩輪
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當(dāng)按下5b42后，5h30被點(diǎn)亮，此時(shí)用萬(wàn)用表電壓檔對(duì)地測(cè)量“3”端，顯示值為（）。
A、0v
B、12v
C、15v
D、24v
當(dāng)按下5b42后，5h30被點(diǎn)亮，此時(shí)用萬(wàn)用表電壓檔對(duì)地測(cè)量“4”端，顯示值為（）。
A、0v
B、12v
C、15v
D、24v
當(dāng)按下5b42后，5h30被點(diǎn)亮，此時(shí)用萬(wàn)用表電壓檔對(duì)地測(cè)量“1”端，顯示值為（）。
A、0v
B、12v
C、15v
D、24v
在下圖圖示狀態(tài)下，用萬(wàn)用表電壓檔對(duì)地測(cè)量“2”端，顯示值為（）。
A、0v
B、12v
C、15v
D、24v
在下圖圖示狀態(tài)下，用萬(wàn)用表電壓檔對(duì)地測(cè)量“1”端，顯示值為（）。
A、0v
B、12v
C、15v
D、24v
最新試題
SRM80清篩車起、撥道裝置最大撥道量為（）。
PGM-48型線路打磨列車相鄰兩臺(tái)車采用的是牽引桿進(jìn)行連接。每個(gè)牽引桿包含（）個(gè)球形關(guān)節(jié)軸承。
SRM80清篩車是（）全斷面枕底清篩機(jī)，是線路大修的主要設(shè)備。
SRM80清篩車每個(gè)車軸齒輪箱加注的抗磨液壓油T46為（）L。
在實(shí)際工作中為了減小撥道阻力，在無(wú)起道量的單項(xiàng)撥道作業(yè)時(shí)，也要設(shè)置（）左右的起道量。
穩(wěn)定車的前司機(jī)室的設(shè)備作業(yè)控制箱的箱號(hào)是（）。
SRM80清篩車采用（）棄土式總體布置的方案設(shè)計(jì)。
PGM-48型線路打磨列車機(jī)油壓力最高不得超過(guò)（）℃。
PGM-48型線路打磨列車相鄰兩臺(tái)車連接處有（）個(gè)折角塞門，正常情況下應(yīng)處于開(kāi)啟狀態(tài)。
穩(wěn)定車的前司機(jī)室的設(shè)備計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制箱的箱號(hào)是（）。