A、氣閥
B、閥體
C、閥桿
D、閥門
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A、電信號
B、壓力信號
C、壓力空氣
D、機(jī)械系統(tǒng)
A、總風(fēng)管
B、作用管
C、平均管
D、制動管
A、坡道最大
B、坡道最長
C、牽引最困難
D、路況最差
A、盤型制動
B、電阻制動
C、閘瓦制動
D、儲能制動
A、絕對壓力
B、相對壓力
C、制動壓力
D、制動倍率
最新試題
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時,在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓,因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時,禁止與之接觸。
制動后的中立位,均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時,均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開,制動管排風(fēng)。
在任何情況下,不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面休息、乘涼、避雨。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車,對危及人身安全、可能造成觸電危險部位的零部件,必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。
制動前的中立位,800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵,進(jìn)行常用制動后的緩解操作。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
中立電空閥的代號是259YV。