單項選擇題電空制動控制器由“過充位”回“運轉(zhuǎn)位”后，過充風(fēng)缸過充壓力的消除是依靠（）實現(xiàn)的。

A、制動管的泄漏
B、過充風(fēng)缸的緩慢排風(fēng)
C、緩解電空閥的得電
D、排風(fēng)電空閥的得電


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1.單項選擇題“電空位”，空氣制動閥在緩解位時的空氣通路是（）。

A、作用管到均衡風(fēng)缸管
B、作用管到大氣
C、調(diào)壓閥管到作用管
D、調(diào)壓閥管到均衡風(fēng)缸管

2.單項選擇題“電空”位，空氣制動閥在緩解位時，其氣路、電路是（）。

A、氣路：作用管通大氣；電路：單斷點微動開關(guān)接通
B、氣路：作用管通大氣；電路：單斷點微動開關(guān)斷開
C、氣路：均衡管通大氣；電路：單斷點微動開關(guān)接通
D、氣路：調(diào)壓閥通作用管；電路：單斷點微動開關(guān)接通

3.單項選擇題電空位操縱空氣制動閥在“運轉(zhuǎn)位”時作用柱塞（）。

A、溝通作用管到均衡風(fēng)缸的通路
B、溝通作用管到大氣的通路
C、溝通調(diào)壓閥管到作用管的通路
D、切斷所有氣路

4.單項選擇題空氣位操作，空氣制動閥手柄移至緩解位，作用柱塞溝通了均衡風(fēng)缸管與（）的通路。

A、大氣
B、作用管
C、制動管
D、調(diào)壓閥管

5.單項選擇題“空氣位”操作時，空氣制動閥在緩解位時，（）。

A、列車全部緩解
B、列車不能緩解
C、車輛緩解，機車保壓
D、機車緩解，車輛保壓

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