A、汽車價(jià)格上升
B、鐵路和空中運(yùn)輸費(fèi)用提高
C、低成本電力車輛問世
D、某地發(fā)現(xiàn)地下油田
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A、同方向變動(dòng)
B、同方向不同比例
C、反方向變動(dòng)
D、反方向同比例
A.個(gè)體經(jīng)濟(jì)單位
B.國(guó)民經(jīng)濟(jì)
C.市場(chǎng)
D.一般均衡問題
A、理性人的假定
B、完全信息的假定
C、有限理性的假定
D、A和B都是
A、企業(yè)如何賺錢的問題
B、如何實(shí)現(xiàn)稀缺資源的有效配置
C、用數(shù)學(xué)方法建立數(shù)學(xué)模型
D、政府如何對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)行管制
A、目前世界上仍然有很多人生活在貧困中
B、資源的絕對(duì)數(shù)量有限
C、經(jīng)濟(jì)學(xué)家的一種主觀想法
D、相對(duì)于人類欲望的資源的有限性
最新試題
把宏觀經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)分為宏觀經(jīng)濟(jì)綜合管理系統(tǒng)和宏觀經(jīng)濟(jì)專業(yè)管理系統(tǒng)是按照（）。
下列說法中哪一個(gè)不是經(jīng)濟(jì)理論的特點(diǎn)（）
一個(gè)農(nóng)民在返城打工的路程中處于（）狀態(tài)中。
有利于投資乘數(shù)效應(yīng)發(fā)揮的條件包括（）
在關(guān)于解釋工資粘性的內(nèi)部人-外部人模型中，外部人是指（）
在新凱恩斯主義經(jīng)濟(jì)學(xué)的粘性名義工資、靈活價(jià)格和完全競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品市場(chǎng)的總供給模型中，總供給在本質(zhì)上決定于（）
宏觀經(jīng)濟(jì)管理體制因計(jì)劃、財(cái)政、金融在宏觀經(jīng)濟(jì)管理中所處的地位不同，可分為以下類型（）。
在遵循薩伊定律（即供給能夠創(chuàng)造自己的需求）的古典宏觀經(jīng)濟(jì)中，均衡是常態(tài)，這意味著企業(yè)的計(jì)劃存貨投資（），非計(jì)劃存貨投資（）
乘數(shù)和加速數(shù)原理的不同在于（）
用衰退降低通貨膨脹，這是針對(duì)哪種類型的通貨膨脹的政策（）