A.50000m3以上
B.100000m3及以上
C.50000m3以下
D.10000m3及以上
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A.500~2500m3
B.2500~10000m3
C.30000~100000m3
D.大于50000m3
A.爆炸危險(xiǎn)性
B.氣體中毒危險(xiǎn)性
C.庫容
D.化學(xué)性質(zhì)
A.人,物,安全管理上
B.儀表,操作人,設(shè)備維護(hù)
C.物,人,安全管理上
D.設(shè)施,人,儀表維護(hù)
A.概率
B.頻率及其嚴(yán)重程度
C.嚴(yán)重程度
D.偶然性
A.人身,設(shè)備
B.人身,儀表
C.設(shè)備,儀表
D.設(shè)備,設(shè)施
最新試題
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。