A、展開的黃色信號旗
B、展開的綠色信號旗
C、攏起的綠色信號旗
D、攏起的黃色信號旗
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A、展開的黃色信號旗
B、展開的綠色信號旗
C、攏起的綠色信號旗
D、攏起的黃色信號旗
A、3mm
B、4mm
C、5mm
D、6mm
A、10km
B、20km
C、25km
D、30km
A、上下行都是兩長聲
B、上下行都是一長聲
C、下行兩長聲,上行一長聲
D、下行一長聲,上行兩長聲
A、一長一短聲
B、一長兩短聲
C、兩長一短聲
D、兩長兩短聲
最新試題
搗固車、動力穩(wěn)定車和打磨車的測量小車、前后張緊小車、起撥道裝置、穩(wěn)定裝置、打磨小車等的下放位置應(yīng)正確,避免產(chǎn)生誤動作或損壞設(shè)備。
使用大型養(yǎng)路機械配件應(yīng)具備高可靠性、安全性、經(jīng)濟性、耐久性性能,以提高大型養(yǎng)路機械少維修、免維修的程度,滿足方便檢修,通用互換要求。
調(diào)車作業(yè)應(yīng)單一指揮,其他人員不得參與指揮。如在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向調(diào)車指揮人報告。
無動力回送,在車站內(nèi)停車時,押車人員無需下車檢查軸溫及制動閘瓦的情況。
在非集中聯(lián)鎖的站內(nèi)調(diào)車時,應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行要道還道的規(guī)定。
列車運行時,一旦發(fā)現(xiàn)走行系統(tǒng)有異?;蛑苿泳徑獠涣紩r,應(yīng)立即用無線通信設(shè)備通知押車負(fù)責(zé)人,以便采取應(yīng)急措施。
押車人員在列車臨時停留間隙可以離開車組
摘車時,必須停穩(wěn)并設(shè)好防溜措施后方可摘開車鉤。
搗固車作業(yè)中,應(yīng)確保數(shù)據(jù)輸入正確,下鎬位置準(zhǔn)確,搗鎬使用標(biāo)準(zhǔn),避免鎬頭碰傷鋼軌或軌枕。
作業(yè)駐地轉(zhuǎn)移時,各車機組人員應(yīng)提前檢查本車的裝載及與相鄰車的連掛和各工作裝置、檢測裝置的鎖定及安全鏈的拴掛等情況,必要時進行捆綁,并確定各操作手柄處于正確狀態(tài)。