A.管壁處
B.管中心
C.管壁與管中心一半處
D.管中心與管壁1/3處
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A.油品流速
B.油品流量
C.油品流速和流量
D.泵的出口壓力
A.高于
B.低于
C.相當(dāng)于
D.等于
A.內(nèi)燃機(jī)油與機(jī)械油
B.內(nèi)燃機(jī)油與汽油機(jī)油
C.柴油機(jī)油與汽油機(jī)油
D.變壓器油與壓縮機(jī)油
A.安全
B.低溫流動(dòng)
C.蒸發(fā)
D.燃燒
A.吸濕性較強(qiáng)
B.清潔性差
C.抗爆性能差
D.污染大
最新試題
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
汽車(chē)發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車(chē)罐車(chē)連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油，抗泡劑的顆粒度影響油品的過(guò)濾效果。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門(mén)是否關(guān)閉。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度，再乘備用系數(shù)計(jì)算。