A.進(jìn)出流量
B.油罐長度
C.進(jìn)出油量
D.油罐內(nèi)徑
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A.油罐內(nèi)徑
B.油罐容積表的結(jié)束高度
C.油罐安全高度
D.油罐長度
A.浮子盲區(qū)值
B.罐內(nèi)最低水位
C.罐內(nèi)平均水位
D.液位計桿長度
A.0.01MPa
B.0.02MPa
C.0.03MPa
D.0.04MPa
A.先開流量計上游閥門,再開流量計下游閥門,先關(guān)流量計下游閥門再關(guān)流量計上游閥門
B.先開流量計下游閥門,再開流量計上游閥門,先關(guān)流量計上游閥門再關(guān)流量計下游閥門
C.先開流量計上游閥門,再開流量計下游閥門,先關(guān)流量計上游閥門再關(guān)流量計下游閥門
D.先開流量計下游閥門,再開流量計上游閥門,先關(guān)流量計下游閥門再關(guān)流量計上游閥門
A.下方
B.上方
C.下而上
D.上而下
最新試題
空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時,要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
浮頂油罐實際儲存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
自動發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時,應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。