A.二級(jí)
B.三級(jí)
C.一級(jí)
D.四級(jí)
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A.防護(hù)措施
B.安全措施
C.接地措施
D.驗(yàn)電措施
最新試題
下列關(guān)于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)倒閘說(shuō)法正確的是（）
優(yōu)良：絕緣部件（含空氣絕緣間隙）、接觸線(xiàn)幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過(guò)（）者。
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車(chē)惰行距離，因地制宜實(shí)施降弓通過(guò)的方案，故障地段降弓時(shí)間一般不宜超過(guò)（）小時(shí)。
為提高處置效率，縮短故障處置時(shí)間，原則上認(rèn)為跳閘供電臂內(nèi)只有（）列故障電力機(jī)車(chē)。
普速鐵路滿(mǎn)足以下條件之一的應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)巡視檢查（）
瓷質(zhì)絕緣子表面臟污時(shí)，用（）清潔劑擦洗至無(wú)明顯痕跡或用絕緣子水沖洗設(shè)備進(jìn)行沖洗，然后再用清潔干燥的襪布擦拭絕緣部分。
分相（包括關(guān)節(jié)式、三斷口式）起止里程包括分相的起點(diǎn)與終止里程，其中根據(jù)行車(chē)方向，分相起點(diǎn)與終點(diǎn)里程是中性錨段的（）對(duì)應(yīng)的里程。
參與靜態(tài)驗(yàn)收工作。嚴(yán)格按照靜態(tài)驗(yàn)收規(guī)范和驗(yàn)收（）進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收工作，做好靜態(tài)驗(yàn)收的準(zhǔn)備工作
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車(chē)；隨車(chē)機(jī)械師確認(rèn)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行方向第一架受電弓（）分相無(wú)電區(qū)，列車(chē)調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨(dú)升起動(dòng)車(chē)組運(yùn)行方向第一架受電弓的方式運(yùn)行。
如果承力索斷股，首先找出斷股線(xiàn)的左右兩端頭，然后在相關(guān)的位置截?cái)喑辛λ鳌槟苋菀椎夭迦雺航邮浇泳€(xiàn)管，事先于端頭約（）mm處用包帶進(jìn)行包扎，采用鋼鋸將端頭鋸整齊，銅包帶進(jìn)行包扎