A.作業(yè)時間
B.工余時間
C.休息時間
D.搶修時間
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A.定期培訓
B.定期學習
C.定期演練
D.定期考核
A.事故
B.故障
C.故障報告
D.搶修人員
A.搶修人員
B.故障報告
C.損壞的線頭
D.零部件
最新試題
為提高處置效率，縮短故障處置時間，原則上認為跳閘供電臂內(nèi)只有（）列故障電力機車。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車；隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。
接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所接地線應掛在（）上。
如果承力索斷股，首先找出斷股線的左右兩端頭，然后在相關(guān)的位置截斷承力索。為能容易地插入壓接式接線管，事先于端頭約（）mm處用包帶進行包扎，采用鋼鋸將端頭鋸整齊，銅包帶進行包扎
對牽引供電、電力專業(yè)的隱蔽工程、下部工程質(zhì)量以及接地網(wǎng)、電纜敷設等進行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改建議，并做好（）
故障測距精度應滿足故障標定結(jié)果同實際故障地點誤差在（）米范圍內(nèi)的要求，范圍內(nèi)的標定結(jié)果視作準確，由設備管理單位技術(shù)科組織原因分析，可采取修訂措施
優(yōu)良：絕緣部件（含空氣絕緣間隙）、接觸線幾何參數(shù)和主導電回路的設備狀態(tài)未超過（）者。
檢修（），更換設備引線、拆裝電連接時，必須先行裝設好短接線。
應充分考慮電力機車惰行距離，因地制宜實施降弓通過的方案，故障地段降弓時間一般不宜超過（）小時。
下列關(guān)于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)倒閘說法正確的是（）